Cuál es la mejor SUV en USA

¿Cuál es la mejor SUV en USA?

Los SUV son el nuevo vehículo familiar en Estados Unidos. Todavía brindan todas las necesidades de vehículos resistentes que tenemos, pero el mundo de los SUV se ha expandido para incluir vehículos de cercanías, vehículos deportivos y, por supuesto, todoterrenos.

Hoy en día, la mayoría de los vehículos que se ven en las carreteras se asemejan a una barra de mantequilla, y esto se debe a una tendencia creciente. Los SUV han acaparado abrumadoramente las ventas de coches nuevos durante el último año, al igual que en los años anteriores. Con el tiempo, parece que estas máquinas continuarán dominando el mercado automovilístico, atrayendo a los clientes de sedanes y utilitarios que están siendo descontinuados.

Para satisfacer los diversos intereses de los consumidores, los fabricantes de automóviles están ampliando su oferta de SUV en distintas formas y tamaños, desde modelos más pequeños y económicos hasta aquellos orientados al rendimiento y todo tipo de consumidores intermedios. Esta fuerte competencia está provocando cambios significativos en estos vehículos. Aunque aún existen los crossovers y SUV aburridos de antaño, ahora también se pueden encontrar alternativas sorprendentemente atractivas y encantadoras.

Los mejores SUV de 2023

  • Mejor SUV en general : Toyota RAV4 Prime y Toyota RAV4 Hybrid
  • Mejor SUV subcompacto : Mazda CX-30 y Subaru Crosstrek
  • Mejor SUV compacto (que no es un Toyota) : Ford Bronco Sport Badlands
  • Mejor SUV mediano : Ford Edge y Honda Passport
  • Mejor SUV para 7 pasajeros : Toyota Highlander Hybrid
  • Mejor SUV de 3 filas de asientos : Hyundai Palisade y Ford Explorer
  • Mejor SUV ‘Monstah’ : Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer
  • Mejor SUV eléctrico : Tesla Model Y y Toyota RAV4 Prime
  • Mejor SUV para el invierno : Subaru Forester Wilderness
  • Mejor SUV si la tía abuela Birgit te dejó una paleta de efectivo : Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392
  • El mejor SUV si quieres conducir EV Advocates Nuts : Jeep Wrangler Unlimited 4xe
  • Los SUV más confiables : Mazda CX-5 y Toyota Highlander Hybrid
  • Los SUV más seguros : Mazda CX-5 y Toyota Highlander AWD
  • Los mejores SUV todoterreno : Jeep Wrangler, Ford Bronco, Toyota 4Runner, Subaru Forester

¿Cuál es el Mejor SUV? Toyota RAV4 Prime y Toyota RAV4 Híbrido

El mejor SUV es un empate entre el Toyota RAV4 Hybrid y el Toyota RAV4 Prime. Escúchanos sobre esto. Uno obtiene 40 MPG y el otro puede conducirlo durante toda la semana usando solo electrones. El RAV4 Hybrid es un vehículo real y Toyota los entrega en grandes volúmenes. El RAV4 Prime es mucho más raro, pero si puedes encontrar uno, hazte con él. es muy especial

El RAV4 Hybrid y Primes son AWD. Cada uno de ellos. Cada uno también se envía al mercado estadounidense con una llanta de refacción. El área de carga es generosa para su clase y el diseño interior es clásico de Toyota. Para 2023, Toyota aborda la única debilidad del vehículo, su oferta de información y entretenimiento. El hecho de que nuestras selecciones principales sean las dos mejores versiones del modelo SUV más vendido de Estados Unidos no es un accidente. ¿Mencionamos que el RAV4 Prime tiene 302 hp y puede fumar un Mazda Miata en una carrera de resistencia?

toyota rav4 hibrido

Mejor SUV subcompacto: Mazda CX-30 y Subaru Crosstrek

El mejor SUV más pequeño que compacto es un empate porque uno es un héroe todoterreno y el otro es un sedán deportivo con un kit de elevación. El Mazda CX-30 es un vehículo de carretera elegante, deportivo y refinado que aún puede soportar el invierno. El Subaru Crosstrek es un gran vehículo para aquellos que necesitan el mejor rendimiento posible en la nieve y que planean salir del pavimento para encontrar aventuras. Estos dos logran diferenciarse en un segmento que tiene muchas opciones excelentes.

Mejor SUV compacto (aparte del RAV4) – Ford Bronco Sport

El RAV4 Prime y el Hybrid encabezan nuestra lista en general y, de hecho, se consideran “compactos”. Sin embargo, hay una gran opción a considerar en esta clase si buscas aventura y quieres un SUV más resistente. El Bronco Sport es una bestia todoterreno en comparación con la mayoría de los SUV compactos. Tiene un sistema 4X4 que también funciona como tracción total sin complicaciones. También puede obtener funciones utilitarias como llantas aptas para nieve y un repuesto de tamaño completo a juego en su Bronco Sport. Lo que puede sorprender a algunos fanáticos de la Ford Bronco es que la Bronco Sport tiene más espacio interior que la Bronco “más grande”.

ford bronco deporte tierras baldías

Mejor SUV mediano para 5 pasajeros: Honda Passport y Ford Edge

Hay SUV para cinco pasajeros más grandes que los compactos que solemos destacar. El Passport de Honda es una opción más grande que su legendario CR-V y tiene más capacidad fuera del pavimento. El Ford Edge es un Explorer “picado” de cinco plazas. Su acabado ST hace un gran trabajo al hacer que algunos SUV europeos deportivos parezcan lentos, caros y obsoletos. Este es un segmento de SUV sigiloso y el híbrido enchufable Hyundai Santa Fe y el Chevy Blazer ofrecen muchas características difíciles de encontrar en la clase compacta.

Mejor SUV mediano para 7 pasajeros: Toyota Highlander Hybrid

Los segmentos de siete pasajeros y “tres filas” se superponen un poco, pero podemos definir los SUV de 7 pasajeros como los que se encuentran en el extremo más pequeño de la tabla de tamaños. El mejor SUV para siete pasajeros es el Toyota Highlander Hybrid. El Highlander es un éxito de ventas perenne por una razón. Ofrece la mejor economía de combustible en su clase, un legado de confiabilidad excepcional, puntajes de seguridad superiores que se remontan a su primera generación y muchas características para la familia. Y también es bastante divertido de conducir en comparación con sus pares. ¿Qué importancia tiene el sistema de propulsión híbrido? La Highlander Hybrid tiene un costo anual de combustible de $1,000 menos que la Honda Pilot similar. Durante la vida útil del vehículo, eso puede sumar hasta $20,000 en ahorros de costos sin multas, si conserva el automóvil durante 20 años.

Mejor SUV de 3 filas de asientos: Hyundai Palisade y Ford Explorer

Elegimos el Hyundai Palisade sobre su hermano, el Kia Telluride, porque el Hyundai viene con tres años de mantenimiento incluido. De lo contrario, los dos son muy similares. La Palisade tiene el “tamaño adecuado” para muchas familias que necesitan el espacio de una minivan para los pasajeros, pero que quieren una SUV con más capacidad todoterreno AWD.

El Ford Explorer es una amplia línea de SUV con tanto para ofrecer que es difícil resumirlo. El Explorer ofrece versiones híbridas, versiones deportivas, versiones todoterreno y versiones con un excelente dólar por libra (valor). Ford ha refinado y reformado su Explorer para satisfacer las demandas cambiantes de los consumidores. Si fue dueño de una generación anterior, dele al Explorer una nueva mirada y estará muy contento con lo que encuentre.

Mejor Monstah SUV – Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer

La verdad es que no existe un mal SUV de carrocería sobre bastidor de tamaño completo en el mercado hoy en día. Todas las marcas han invertido una gran cantidad de recursos en sus monstruosas SUV, y gran parte de la selección se reduce a la lealtad y el gusto por la marca. Sin embargo, en nuestras pruebas, la nueva línea Wagoneer de Jeep nos impresionó más. Descubrimos que el infoentretenimiento, las citas de lujo a precios convencionales y la dureza de Jeep son el mejor equilibrio del segmento. Si desea ir completamente Bahston con su Monstah SUV, consígalo en verde, simplemente no planee que sea fácil de conducir por nuestra bella ciudad.

Mejor SUV eléctrico: Tesla Model Y y Toyota RAV4 Prime

El Model Y de Tesla tiene un precio a partir de alrededor de $ 60K. Si tiene un presupuesto de alrededor de $ 85K, puede ser un vehículo fantástico con asientos para cinco o siete pasajeros. El Y es apenas un SUV. Es más un hatchback alto. No hay rueda de repuesto, y tendrías que estar loco para llevar este vehículo fuera de la carretera. Sin embargo, es muy popular entre los entusiastas de los vehículos eléctricos, por lo que recibe nuestro visto bueno.

El RAV4 Prime es un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV). Tiene un alcance de más de 500 millas, y más de 40 de esas millas pueden ser totalmente eléctricas. Es rápido, confiable y todos los RAV4 Prime que se venden en los Estados Unidos tienen tracción total y una llanta de refacción. Si desea vivir con electricidad el 90% o más del tiempo y aún así poder hacer un viaje largo por carretera y nunca preocuparse por los problemas de carga pública, el RAV4 Prime cumple con los requisitos. En nuestra investigación eléctrica viva, encontramos cada vez más propietarios de vehículos eléctricos de batería que optan por los PHEV como el segundo vehículo de su hogar.

Mejor SUV para el invierno – Subaru Forester Wilderness

Cada SUV Subaru es una excelente opción para el invierno. Su autor es dueño de una cabaña en una parte remota de los bosques de New Hampshire. La mayoría de los vecinos de esa zona tienen Subarus, y todos ellos también tienen neumáticos especiales para invierno de un tipo u otro. Tu autor también lo hace.

El sistema de tracción total de Subaru parece funcionar mejor que gran parte de la competencia en condiciones invernales de cualquier tipo. El control de tracción no juega en tu contra. No se nota ningún retraso cuando las condiciones son resbaladizas. El modo Dual X en realidad funciona como se anuncia. ¿Por qué la versión Wilderness del Forester es nuestra mejor elección? Porque la Wilderness viene estándar con llantas especiales calificadas para condiciones severas de nieve y tiene la mayor distancia al suelo en su clase.

Subaru Forester Desierto

El mejor SUV para comprar si la tía abuela Birgit acaba de dejarte una paleta de efectivo – Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392

Si tu tía abuela de Luxemburgo acaba de fallecer (que Dios la tenga en su gloria) y te dejó una gran cantidad de dinero, podemos ayudarte. Encuentra tu concesionario Jeep más cercano y pide ver al propietario. Dígale que no se irá hasta que encuentre la manera de que usted sea dueño del Jeep Wrangler Unlimited 392. Le costará unos $80,000 antes del aumento astronómico del concesionario, pero 1) valdrá la pena y 2) probablemente apreciará cada día que esté en su poder.

El Wrangler Unlimited 392 tiene un monstruoso motor V8 con alrededor de 500 caballos de fuerza y ​​una transmisión de engranajes. Necesitas esto pero simplemente no te das cuenta. También dispone de un kit de ascensor. ¿Por qué no? Acelera tan fuerte que la parte delantera del Jeep se inclina hacia el cielo. Hazlo. Nos lo agradecerás más tarde.

El mejor SUV si quieres conducir EV Advocates Nuts – Jeep Wrangler Unlimited 4xe

El Jeep Wrangler Unlimited 4xe es un vehículo inusual. Cuenta con un motor turboalimentado de dos litros, además de un robusto sistema de accionamiento eléctrico. Juntos, los dos generan tanto torque como el Wrangler 392 con motor V8, y ambos forman parte de nuestra lista de los mejores SUV disponibles. ¿Por qué el 4xe volverá locos a los defensores de los vehículos eléctricos? Porque resuelve un problema de una manera que desprecian.

jeep wrangler ilimitado 4xe

El 4xe puede conducirlo durante toda la semana haciendo sus viajes y tareas normales usando nada más que electricidad. Viajará “libre de emisiones locales” durante todas esas millas. Probamos la moldura 4xe Rubicon varias veces y lo hicimos nosotros mismos. Lo enchufas cuando llegas a casa y siempre está listo para tu próximo viaje local usando solo energía de la batería. Ahorras mucho en gasolina mientras lo usas de esta manera. Si encuentra un cargador público en sus viajes, conéctelo y su batería estará llena cuando regrese.

La parte que vuelve locos a los defensores de los vehículos eléctricos es que cuando conduce en un viaje más largo, digamos a su cabaña para el fin de semana, o un viaje largo por carretera que termina en un viaje de campamento, el motor de gasolina funciona y obtiene alrededor de 20 MPG. Esta combinación enfurece a la multitud de EV porque asumen que nunca lo enchufará. Bueno, sabemos que lo hará, ya que el vehículo se disfruta mucho más con la batería llena. Simplemente no esperes hacer nuevos amigos en las estaciones de carga públicas locales.

¿Cuál es el SUV más confiable?

Se seleccionó los gráficos de datos de confiabilidad (bostezo) de múltiples fuentes confiables, para que no tenga que hacerlo. Esperábamos que un Toyota tomara ambas categorías de tamaño, pero para nuestra sorpresa, el CX-5 de Mazda es el SUV de dos filas más confiable que puede comprar. Y eso se aplica a un CX-5 nuevo que compre hoy o uno usado que compre. Esta cosa tiene más estrellas de confiabilidad que un Prius. No, en realidad no, pero está peligrosamente cerca de ser tan confiable.

Sugerencia: no compre el turbo si desea el tipo más confiable del SUV más confiable.

Si está comprando un SUV de tres filas, es el Toyota Highlander (incluidos los modelos híbridos) el que gana el premio al SUV más confiable. Un consejo: si optas por una Highlander usada muy desgastada de su primera generación, compra una del último año de esa generación. Por ejemplo, 2007 si opta por un Highlander de primera generación. El último año antes de un cambio generacional casi siempre obtiene los mejores puntajes de confiabilidad. El Highlander actual se encuentra en la mitad de su ciclo de diseño y se espera que el 2023 tenga una excelente confiabilidad.

¿Son seguros los SUV? ¿Cuáles son los más seguros?

Sí, los SUV son el tipo de vehículo más seguro que puede comprar hoy. Claro, hubo un tiempo atrás en los primeros días de la expansión de los SUV cuando los SUV de carrocería sobre bastidor con ballestas en la parte trasera se volcaban y rodaban con terribles consecuencias. Todos ellos, literalmente todos ellos, han sido rediseñados desde entonces muchas veces con chasis más modernos, suspensiones y tecnología antivuelco en abundancia.

Hoy en día, los SUV vienen con funciones de seguridad activa para evitar accidentes, control de estabilidad y mitigación de salida de la carretera para evitar vuelcos, y una gran cantidad de equipos de seguridad pasiva para proteger a los pasajeros en todo tipo de choques.

Los SUV también están perfectamente posicionados para la seguridad. Estás más arriba en caso de una colisión de impacto lateral, lo que es una ventaja significativa en este caso.

IIHS ha analizado los datos de seguridad del mundo real recopilados por las fuerzas del orden público para determinar qué vehículos tienen las tasas generales de mortalidad más bajas. Muchos SUV encabezaron la lista, incluido el Toyota Highlander, año tras año. Y para sorpresa de muchos expertos automotrices, los vehículos con tracción total y tracción en las cuatro ruedas fueron los mejores. Incluso mejor que el mismo modelo si se ofreciera solo con tracción en dos ruedas.

Entre los aspectos destacados en seguridad año tras año se encuentran todos los SUV de Subaru, todos los SUV de Mazda y el Toyota Highlander y el Highlander Hybrid. Como habrás notado, estos SUV también aparecen en muchas de nuestras otras categorías de premios. El CX-5 de Mazda se destaca porque fue el primer vehículo probado por IIHS en pasar la nueva prueba de impacto lateral más dura. En lugar de obtener una calificación de “Bueno” en la nueva prueba como lo hizo el CX-5, muchos de los pares del CX-5 obtuvieron una calificación de “Pobre”. Todos los SUV pueden parecer igualmente seguros, pero las pruebas demuestran que ese no es el caso. Sugerimos a cualquier comprador que consulte el sitio web del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) para conocer las calificaciones de los vehículos que está considerando.

Mejor SUV todoterreno: tú decides

Aquí, fácilmente podría nombrar al Jeep Wrangler Rubicon 392, Ford Bronco Raptor, Toyota 4Runner TRD Pro o Subaru Forester Wilderness como el mejor SUV todoterreno. Sin embargo, ¿existe realmente un mejor SUV todoterreno? Para empezar, estos adornos especiales son más raros que los unicornios en los lotes de los concesionarios. Si encuentra uno, espere pagar un gran margen de beneficio del distribuidor. ¿Y entonces que? ¿Dónde lo conducirás específicamente?

Cada uno de los modelos anteriores es sobresaliente cuando termina el camino, pero cada uno también es bueno en diferentes cosas. ¿Vas a aterrizar en Colorado? Los cuatro son igualmente buenos en esto. ¿Atravesar un sendero cubierto de nieve hasta una cabaña en Nueva Inglaterra? Probablemente elegiríamos la 4Runner o la Forester. ¿Volar sobre una extensión desértica a altas velocidades? Raptor Bronco. ¿Escalar las rocas de Moab? Vaquero. ¿Ves lo que queremos decir? Cada uno es bueno en todos los escenarios todoterreno, pero el término todoterreno significa muchas cosas para muchos entusiastas diferentes de todoterreno.

Te dejaremos llamar a este. Nuestro único consejo es que piense seriamente en lo que hará con su todoterreno y luego compre uno que tenga un kit diseñado para esa actividad específica. Hablando de estrecho, en gran parte de Estados Unidos, el factor limitante fuera de la carretera es el espacio entre los árboles. Un SUV compacto con una distancia entre ejes corta es mucho mejor en el bosque que una camioneta larga y ancha, según nuestras pruebas.

¿Debo comprar un SUV? Diablos, sí, deberías conseguir un SUV. ¿Te gusta dejar la vieja escuela y asumir que un SUV no es lo tuyo? Mire hacia atrás a los “autos” anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Cada uno de ellos tenía la forma de un SUV. Estados Unidos coqueteó con los sedanes y los cupés durante medio siglo antes de volver a la fórmula que tenía más sentido desde el principio. ¿Necesitas que te lo explique? Aquí hay algunas razones para obtener un SUV en lugar de otro tipo de vehículo:

  1. Ya tienes un camión.
  2. Muchos de los vehículos más eficientes energéticamente en la actualidad son los SUV.
  3. Los SUV se encuentran entre los vehículos más seguros en casi todos los tipos de choques.
  4. Los SUV tienden a mantener su valor de reventa.
  5. Puede usarlo para llevar a su hijo a la universidad.
  6. Invierno.
  7. Puede ver mejor en la autopista y en la carretera abierta.
  8. Entrar y salir de un SUV pequeño es más fácil y no te vuelves más ágil.
  9. Solo quieres conducir un SUV increíble y malvado, así que ahí está.

Mire los números de muertes de conductores y los SUV se encuentran entre los vehículos más seguros vendidos. Sin embargo, aunque los SUV son excelentes para mantener seguros a sus ocupantes, los más grandes pueden tener importantes puntos ciegos (especialmente en los estacionamientos), requieren una distancia adicional para detenerse y requieren más atención y habilidad al conducir. Los grandes, especialmente los modelos superiores súper rápidos, no son buenas opciones para los nuevos conductores.

¿Cuánto cuestan los SUV?

Los SUV están disponibles a partir de los bajos $ 20,000, y puede gastar hasta $ 100,000 en una marca principal si va a lo grande y apuesta por las opciones. Sin embargo, hay algunos puntos de precio comunes a tener en cuenta.

  • Subcompacto – $27K a $31K
  • Compacto – $30K a $40K Con RAV4 Prime Encabezando la lista en alrededor de $50K
  • Tres filas para 7 pasajeros – $40K a $50K
  • Tamaño mediano de tres filas – $40K a $55K
  • SUV Monster de tamaño completo – $ 55K – $ 115K

Estos precios son antes de los márgenes de beneficio de los concesionarios, actualmente con un promedio de alrededor de $ 4K en el momento de esta publicación, pero que varían mucho según la región y se espera que se estabilicen pronto a medida que cambia la economía.

Toyota RAV4 Híbrido / PrimerMejor SUV en general$30K – $50K
Mazda CX-30/Subaru CrosstrekMejor SUV subcompacto$25K – $40K
Ford Bronco deporte tierras baldíasMejor SUV compacto$38K – $43K
Ford borde/honda pasaporteMejor tamaño mediano para 5 pasajeros$40K – $50K
Toyota Highlander HíbridoMejor 7 pasajeros$41K – $53K
Hyundai palisade/ford explorerMejor SUV de 3 filas de asientos$38K – $55K
Jeep (Gran) WagoneerMejor Monstah SUV$60K – $115K
Tesla Model YMejor SUV eléctrico$68K – $91K

*Los precios estimados incluyen los cargos de envío y destino, pero no incluyen las tarifas de documentación del distribuidor, los márgenes adicionales del distribuidor ni el contenido adicional del distribuidor. Los precios son según las páginas de precios actuales del fabricante y se redondean al millar más cercano.

¿Cuántas personas pueden caber en un SUV?

¿Cuántas personas tienes? Los SUV comienzan con cinco pasajeros, pero hay SUV que puedes comprar que podrían funcionar como camionetas de la iglesia. Hay varios SUV legítimos para ocho pasajeros y algunas versiones raras de algunos de los monstruos que pueden acomodar hasta nueve personas.

Los SUV de dos filas como el Ford Bronco Sport y el Honda CR-V ofrecen asientos para cinco personas. Estos vehículos son realmente cuatro más uno plazas. El alma desafortunada en el medio de la fila trasera está aplastada y tiene los pies apoyados en la joroba del eje de transmisión.

Los SUV de tres filas varían mucho en su volumen interior. El Mitsubishi Outlander inicia el segmento. La tercera fila de ese vehículo es solo para niños. Lo mismo puede decirse de los SUV más grandes de tres filas como el Honda Pilot y el Toyota Highlander. El Kia Telluride y el Ford Explorer ofrecen un poco más de espacio para personas grandes en el tercer asiento.

La mayoría de los SUV de tres filas ofrecerán a los compradores una opción. Puede obtener una fila central con dos sillas de capitán grandes y cómodas, o puede obtener un asiento de banco con capacidad para tres. Muchos de los últimos SUV tienen un asiento trasero de tres plazas. Así suma ocho 2-3-3 con la opción de banquillo, o 2-2-3 si tiene las sillas de capitán del medio. Algunos SUV de tres filas todavía tienen la antigua tercera fila de dos en dos. Aquí las opciones suelen ser 2-2-2 o 2-3-2. Antes de poner su corazón en una versión de un modelo, tenga en cuenta que no todas las versiones ofrecen las mismas configuraciones de asientos. En general, las versiones superiores y las versiones híbridas ofrecen la opción de 7 asientos, no la opción de 8 asientos. Su distribuidor puede ayudar aquí.

¿Cuánto espacio de carga tienen los SUV?

Los volúmenes de carga de los SUV varían desde alrededor de 20 pies cúbicos en los modelos subcompactos hasta más de 87 pies cúbicos en los SUV grandes con los asientos plegados. El volumen de carga para los SUV requiere que reconozcamos que el espacio de carga varía según la posición de los asientos de la segunda y tercera fila. Cuando todos los asientos están en posición vertical, el SUV se maximiza para las personas y se minimiza para la carga. Notará que los volúmenes de carga para los SUV de dos filas son de 29/54 pies cúbicos (pies cúbicos). El primer valor es el volumen de carga con los asientos levantados, y el segundo con ellos replegados. Si hay tres filas, los valores pueden parecerse a 29/54/76. Aquí puede ver que los números indican el volumen de carga con los distintos asientos plegados.

En nuestras pruebas, a menudo llenamos los SUV, tanto grandes como pequeños, hasta las agallas. También movemos los asientos abatiendo solo el asiento trasero o abatiendo solo la mitad de una fila. Los SUV son fantásticos porque puedes llevar a tus hijos contigo e ir a comprar un televisor enorme. O tres juegos de cañas de pescar en el océano. O media docena de palos de hockey, o una alfombra de área. Diablos, tal vez todas estas cosas a la vez, y aún así hacer que todo encaje. Cuando lleva a un niño a la universidad bajo la lluvia, un SUV es mucho más práctico que una camioneta. Cuando acampa, incluso los SUV compactos como un Forester pueden acomodar a dos adultos durmiendo, siempre que la cena no sea un gran plato de frijoles para fogata. ¡Pregúntanos cómo lo sabemos!

Ofreceremos a nuestros lectores un poco de precaución. Claro, enumeraremos los volúmenes de carga de los SUV para usted. Pero tenga en cuenta que en nuestras pruebas, encontramos pocas diferencias significativas en los modelos dentro de un segmento determinado. Un Honda CR-V puede tener unos cuantos pies cúbicos más de volumen total que un Mazda CX-5, pero ¿es un espacio útil y práctico, o el techo está solo unos centímetros más alto, lo que da como resultado un valor mayor en un gráfico?

Subcompacto Subaru Crosstrek2155N / A
Nissan Rogue compacto3274N / A
Pasaporte Honda 5-Pass. Tamaño medio4178N / A
Toyota Highlander 7 pasajeros164884
Kia Telluride tamaño completo de 3 filas214687
Ford Expedition Max – Monstruo3680122

*Todos los volúmenes de carga se redondean al pie cúbico más cercano. Todos los valores corresponden a la página de especificaciones oficiales del fabricante.

imagen del área de carga del Honda HR-V

Algo que encontramos que importa es la forma del compartimiento de carga y la altura del piso de los SUV. El subcompacto 2023 nuevo Honda HR-V, como ejemplo, tiene un compartimiento de carga perfecto que consideramos grande para su segmento. La altura de elevación es ideal y no hay borde que despejar. Cuando carga artículos pesados, el piso no es demasiado bajo ni demasiado alto. La apertura es amplia y el piso es perfectamente plano. En nuestras pruebas, demostró ser el mejor de la raza.

Honda Passport Área de carga debajo del piso

También nos gusta el espacio de carga debajo del piso. La mayoría de los SUV compactos y muchos modelos medianos tienen un repuesto compacto debajo del piso de carga. Algunos ofrecen un espacio amplio y profundo que puede usar para almacenar sus suministros, como la bola del remolque, un compresor de aire, herramientas y ropa de invierno. El Subaru Forester y el Honda Passport son lo mejor de lo mejor en este sentido. Cada uno ofrece un gran volumen de carga general, además de un generoso compartimiento de almacenamiento segmentado debajo del piso del área de carga, y aun así logran colocar una llanta de refacción en ese espacio. Busque cuidadosamente el espacio de carga de su “vehículo utilitario”.

¿Qué debo buscar en un SUV?

Hay algunas opiniones sólidas sobre lo que debería ofrecer un SUV. AWD o tracción en las cuatro ruedas viene a la mente. Un neumático de repuesto parece lógico dado que la U significa utilidad. Un paquete de remolque tiene sentido, incluso si solo se usa para un portabicicletas Thule para cuatro bicicletas.

Dicho esto, elija un SUV que satisfaga sus necesidades específicas. ¿Vivir en el cinturón de nieve? Consigue un Subaru, no te arrepentirás. ¿Realmente desearía que su SUV fuera un sedán deportivo compacto? Compra un Mazda CX-30 Turbo. ¿Eres ese padre con seis hijos que entrena a todos los equipos? Necesita un Chevy Suburban con asientos de plástico y un buen psiquiatra. ¿Se acuesta despierto todas las noches soñando con arrastrar lentamente su SUV por un sendero sobre rocas? El Ford Bronco o el Jeep Wrangler rascarán esa picazón. Busque un SUV que tenga las habilidades y características para hacerlo feliz, sin importar cómo gire.

¿Cuánto pueden remolcar los SUV?

Los SUV son vehículos sobresalientes para remolcar. Muchos de los más corpulentos pueden remolcar otro vehículo mayor que su propio peso. Los SUV compactos normalmente pueden remolcar hasta 2500 libras. Eso es más que suficiente para un remolque de jardinería con todas sus herramientas y una cortadora de césped. Los SUV medianos pueden remolcar hasta 5,000 libras. Ese es el peso de un bote de buen tamaño en un remolque, o dos motos de nieve, o un Miata en un remolque de carrera con dos juegos de llantas adicionales, o dos caballos en un remolque. La clase monstruosa de SUV casi siempre puede remolcar alrededor de 7,500 libras, y las clasificaciones máximas aumentan a más de 9,000 libras. Estas calificaciones máximas son casi exclusivamente para caravanas grandes y barcos masivos.

Subcompacto Subaru Crosstrek1,500150
Nissan Rogue compacto1,500150
Toyota RAV4 primer2,500250
Honda Passport 5-Pass tamaño mediano5,000Este. 500
Toyota Highlander 7 pasajeros3,500Este 350
Kia Telluride tamaño completo de 3 filas5,500Este 550
Ford Expedition Max-Monster9,300Este 900

¿Los SUV funcionan bien con gasolina?

Los SUV obtienen un excelente consumo de combustible si opta por uno que fue diseñado para hacerlo. El RAV4 Prime obtiene 94 MPGe. El RAV4 Hybrid obtiene 40 MPG usando solo gasolina. El Tesla Model Y no usa gasolina en absoluto. El Toyota Highlander Hybrid tiene tres filas y obtiene 35 MPG. La electrificación resolvió el enigma de la economía de combustible de una vez por todas. E incluso los SUV convencionales ofrecen una gran economía de combustible en el mundo real si considera las posibilidades de asientos. Recientemente probamos el nuevo Honda HR-V 2023 y el Nissan Rogue 2023. Ambos usan motores de gasolina “regulares” con transmisiones CVT. Ambos obtuvieron más de 35 MPG en manejo mixto en el mundo real durante nuestras pruebas.

Tesla Model Y122 millas por galón127 millas por galón117 millas por galón
Toyota RAV4 primer*94 (MPGe) / 38 MPG  
Toyota RAV4 Híbrido404138
Toyota Highlander Híbrido 7-Pasajeros353535
Nissan Rogue compacto312835
Subcompacto Subaru Crosstrek302833
Ford Explorer 3 filas252326
Pasaporte Honda 5-Pass. Tamaño medio211924
Kia Telluride tamaño completo de 3 filas211924
Ford Expedition Max – Monstruo181622

*Todos los valores proporcionados por www.FuelEconomy.Gov . **RAV4 Prime es un híbrido eléctrico enchufable. Se muestra el valor combinado con carga eléctrica y sin ella. ***\Tesla Model Y es eléctrico a batería.

¿Puedo obtener un SUV eléctrico?

Todos los vehículos tienen una fuerte tendencia a los sistemas de propulsión electrificados, y los SUV EV ahora están disponibles en la mayoría de los fabricantes. El Tesla Model X fue primero. Ahora, el modelo más vendido de Tesla es un SUV (el Model Y). El RAV4 Prime tiene un enchufe y estuvo entre los vehículos de venta más rápida en Estados Unidos el año pasado. La verdad es que, para 2035, esperamos que casi todos los modelos de vehículos más vendidos sean camionetas EV o SUV EV. Algunos excelentes SUV totalmente eléctricos para considerar hoy incluyen el VW ID.4 y el Hyundai Kona EV. Tenga cuidado: es raro que un SUV totalmente eléctrico (BEV) tenga una llanta de refacción estándar. No podemos nombrar uno solo. Sin embargo, algunos vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) como el Kia Sorento PHEV, el RAV4 Prime y el Hyundai Santa Fe PHEV vienen con llantas de repuesto.

Los SUV híbridos enchufables también ofrecen una flexibilidad de remolque mucho mayor. Un RAV4 Prime puede remolcar hasta 2,500 libras, y su alcance cuando lo hace es de 300 millas o más en pleno invierno. Por el contrario, un vehículo eléctrico a batería tendrá una autonomía de remolque en invierno de aproximadamente un tercio de esa distancia antes de que sea necesario cargarlo. Y cargar en público cuando se remolca es un verdadero desafío. Hablando en términos prácticos, no es práctico a menos que conozca su ruta y sepa que tiene un cargador extraíble especial. Que está disponible. Y no roto.

De hecho, los vehículos utilitarios deportivos con batería eléctrica como el Hyundai Ioniq 5 se inclinan hacia el “deporte” y no hacia la “utilidad”. Muchos tienen techos de vidrio, lo que niega la posibilidad de una bolsa de carga blanda en el techo y hace que cargar bicicletas en un portabicicletas sea una aventura arriesgada. Los SUV PHEV cierran muy bien la brecha.

¿Cómo los SUV asesinaron a las minivans para convertirse en el auto familiar preferido?

Encontrará una gran cantidad de publicaciones “prácticas” que dicen que la mayoría de los propietarios de SUV realmente deberían haber adquirido una minivan. La gente de Road and Driver sigue pensando que todo el mundo debería tener un cupé deportivo con palanca de cambios. Nosotros no. Los SUV son el gran vehículo de campaña de nuestra era por una razón.

Hubo un tiempo en que SUV significaba un camión de carrocería sobre bastidor con un área de carga cerrada. No más. Los SUV de hoy vienen en todas las formas y tamaños, y la mayoría comparte los mismos métodos de construcción que las minivans y los automóviles. Los compradores han demostrado a los fabricantes de automóviles que quieren SUV, y los fabricantes de automóviles respondieron ofreciendo todos los tipos imaginables. La Toyota Sienna puede tener tracción en las cuatro ruedas, pero no puede aguantar con una Subaru Ascent en una tormenta de nieve. Si necesita llevar media docena de pee-wees a un torneo de hockey a tres estados de distancia, una Honda Odyssey no se adaptará a ellos ni a su equipo. Un Jeep Grand Wagoneer lo hará con espacio para los trofeos en el camino de regreso.

Durante mucho tiempo se ha dicho que las minivans ofrecen un “paseo similar al de un automóvil”, pero ¿qué significa eso? ¿ Un coche como un Charger SRT Hellcat? No. ¿Un auto como un Miata? Puh-leese. La mayoría de los SUV para siete pasajeros son tan buenos en la carretera como las mejores minivans. Si necesita más pruebas de que los SUV son mejores que las minivans, vea cómo Kia comercializa el Carnival. Es una minivan construida para parecerse a un SUV. Entonces… ¿Por qué no comprar simplemente un SUV?

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